1. اول تایر است. تایر با لاستیک های پنوماتیک طراحی شده است، و لاستیک ها از مواد الاستیک با کارایی بالا ساخته شده اند؛ در مقایسه با لاستیک جامد، کشش بهتر است و نرمی بهتر است، که عملکرد جذب شوک را تا حد زیادی بهبود می بخشد.
۲- سیستم جذب شوک بهاری مجهز به جذب شوک جلو و عقب است.
جاذب شوک جلو: فنر جاذب شوک جلو بر روی سر fork جلو نصب شده است و در یک خط مستقیم با هندرایل اسکوتر الکتریکی است. جاذب شوک جلو زمانی تولید می شود که اسکوتر الکتریکی از طریق جاده های ناهموار سواری می کند و برجستگی می کند فشار بهار توسط نیروی ریباند بهار جبران می شود تا اثر جذب شوک را بازی کند.
جاذب شوک عقب: جاذب شوک عقب به پدال متصل است، زیرا پدال فشار کلی کاربر را بر عهده دارد، بنابراین طراحی جاذب شوک عقب نیز در اثر جذب کلی شوک خودروی کلی بهتر است.
3. صندلی: صندلی با فنر در پایین طراحی شده است به dampen نیروی بازگشت, و آستین فشار هوا بر روی نوار صندلی اعمال اثر جذب شوک از طریق اکستروژن و گردش فشار هوا.
