این موضوع کمی قدیمی است. به عبارت دیگر، تعداد بنزین مورد استفاده برای اسکوتر عمدتاً به نسبت فشرده سازی موتور خودروی فعلی بستگی دارد، اما با توجه به عملکرد موتور پدال کوچک معمولی، استفاده از بنزین ۹۲ می تواند نیازهای احتراقی آن را برآورده کند. ، چون نسبت فشرده سازی این نوع مدل ها عموماً زیاد نیست.
نسبت فشرده سازی موتور به طور مستقیم عملکرد خودرو را به یک معنا تعیین می کند، اما موتور نسبت فشرده سازی بالا نیز معایب خواهد داشت. به عنوان مثال، به دلیل اینکه فشرده سازی قدرت موتور بیش از حد بزرگ است، از نظر عمر خدماتی نسبتاً ضعیف خواهد بود. دوم اینکه الزامات آن برای از بین شدن گرما نسبتاً بالا خواهد بود. خنک کننده هوای سنتی دیگر نمی تواند نیازهای از بین دادن گرما از چنین مدل هایی را برآورده کند، و باید از خنک کننده آب اجباری استفاده کرد.
به منظور کاهش هزینه و بهبود پایداری بسیاری از پدال های کوچک معمولی تحت چنین الزامات فنی، از یک موتور خنک کننده هوای تک سیلندر با نسبت فشرده سازی پایین استفاده می شود، و از یک موتور خنک شده با آب با نسبت فشرده سازی بالا استفاده نمی شود.
بزرگترین تفاوت بنزین با بنزین درجه پایین، عملکرد ضد ضربه زدن است. به خوبی شناخته شده است که هنگام سوختن بنزین انفجار آشکاری رخ خواهد داد و این پدیده عملاً بر کیفیت و عملکرد در حال اجرا خودرو تأثیر خواهد گذارد. با توجه به بنزین با این ویژگی، همراه با نسبت فشرده سازی موتور، موتورهای بنزینی استانداردی برای انتخاب گریدهای بنزینی دارند. بنزین درجه پایین برای موتورهای نسبت کم فشاری مناسب است و موتورهای نسبت فشرده سازی بالا باید از بنزین درجه بالا استفاده کنند. تنها در این راه می تواند بنزین و موتور نقش داشته باشد. انجام آن را به عنوان باید.
با این حال، در استفاده واقعی از جهان، ممکن است لزوماً از این پیشنهاد پیروی نکنیم. دلیل اصلی این است که نقطه شروع و هدف ما متفاوت است. برخی از رکابزنان فقط می خواهند هزینه کمی برای استفاده از خودرو صرفه جویی کنند، در حالی که برخی از رکابزنان به قوی تر نیاز دارند بنابراین، یک عملیات معکوس وجود خواهد داشت که در آن موتور نسبت فشرده سازی بالا بنزین درجه پایین اضافه می کند و موتور نسبت کم فشرده سازی بنزین درجه بالا را اضافه می کند.
ما نمی توانیم اثربخشی این عملیات را انکار کنیم، اما از نظر اصول مکانیکی و استانداردهای طراحی سازگار نیست، بنابراین توصیه به اشتراک گذاشته شده توسط شوالیه ها این است که آیا اسکوتر است، دوچرخه استرادل یا دوچرخه پرتو منحنی، زمانی که سوخت انتخاب باید با توجه به نسبت فشرده سازی موتور ساخته شود، چرا که انجام این کار به طولانی شدن عمر سرویس موتور کمک خواهد کرد.
